今回は日帰りで奈良に行きました。

利用したのはこちら、

🌟東海ツアーズの日帰り商品🌟

https://www.jrtours.co.jp/

往路は東京を7:00までに発車する早朝便、復路は関西を20時以降に発車する遅い便を利用すれば、かなりお得な金額で参加できる旅行商品です♪

京都は通常、定価で切符を購入すると

往復25,300円かかるのですが、

なんとこの商品、往復総額が13,800円

さらに35%のgotoキャンペーンが適用されると -4,830円になるので、

実費負担8,970円で京都の往復が出来るのです。

安すぎて心配になるレベル。

早朝便は中々負担ではあるけど、ポジティブに捉えれば現地でたっぷり時間を使えるということです🌟

ところで、選んだ便が意図せずN700Sの新車でした！嬉しい！

京都の到着は大体9時頃。

いつも人気のらーめん屋さん「第一旭」、朝なら流石に混んでないのでは？！と思いたち、

京都駅から5分くらい歩いてみたところ…

既に大行列！！！😨😨

並ぶと1時間以上かかりそうだったので、今回は断念しました😔

京都から近鉄急行に乗ること1時間、近鉄奈良駅に到着。

奈良では京都のリベンジ、早速らーめんを食します。

駅から徒歩5分ほどの「元喜神」。

醤油ラーメン、鶏白湯を頂きましたが、どっちも絶品でした！！！どっちが良かったって決められない！

（なお写真は醤油しかない模様）

店を出て目の前の坂を登るとすぐに興福寺。

青空にそびえ立つ五重塔が綺麗でした。

この五重塔、高さ50mで奈良で1番高い建造物だそうです。

普段首都圏で生活してると信じられない…。

続いて隣接する奈良公園へ。

早速めっちゃ鹿！！

鹿せんべいを購入するも、この辺にいる鹿は既に他の観光客から食事を与えられすぎていて、興味を示さず…。

根気よく歩いて、公園中ほどにいる鹿たちに食べて頂きましたとさ。

続いてこれまた隣接する春日大社へ。

全国の春日神社の総本山？とやらで、

こちらも観光客で大変賑わっておりました。

本堂で参拝して、おみくじ引いた。

続いて東大寺へ向かう道すがら、

ちょっと遠回りして若草山経由。

案の定ここにも大量の鹿！

買い足しておいた鹿せんべいで、若草山の鹿たちにもご満足して頂きました💕

最後に東大寺へ。

参拝の入り口は長蛇の列で、観光客ってこんなに増えたのか！！という印象。

祝日の真っ只中なのに修学旅行の学生さんも多くてびっくり。

もう平日は修学旅行のためにでもこれ以上休めないんだろうけど、修学旅行行けて本当によかった…！！！

東大寺の大仏さんって撮影して良いんだって！

奈良駅についてからここまで、大体5時間ほど。

まさかこんなにじっくり観光するとは（笑）

ほとんどずっと歩きっぱなしだったのでかなりクタクタだけど、最後の力を振り絞って「ならまち」へ。

ならまちは、近鉄奈良駅から徒歩10分くらい南下したところにある一体のこと。

詳しい説明はこちらへ。

https://narashikanko.or.jp/feature/naramachi/

歩き疲れてヘトヘトだったので、とにかく何か夜ご飯を食べたくて、目についた居酒屋さん「酒処　蔵」。

カウンター10席くらいしかない小さな個人居酒屋だったけど、料理もお酒も本当に美味しかった！！！

特におでんを専門にやってるそうで、おでんも大変美味でした。

歩き回って疲れたので1杯目はビールが至高、2杯目は日本酒が料理に合ってて旨かった！！

帰りは伊勢志摩ライナーで京都へ。

奈良〜京都間なんて、全然伊勢区間じゃないのに伊勢志摩ライナー走ってるんだ、知らなかったー😮😮

レギュラーカーもガラガラだと言うのに、酔っぱらった勢いでデラックスカーを購入！笑

（と言っても追加差額はたった210円！）

近鉄は手頃な料金でグレードアップ車両に乗れるのでとっても有難い💕

車両には私達の他に親子が1組いただけだったので、ほぼ貸し切りみたいにゆっくりくつろげました。

奈良京都間、なんでたった30分でついてしまうの笑、こんな快適な車両、もっとずっと乗っていたかった！（笑）

最後に京都駅のキヨスクに立ち寄り。

なんと、この東海ツアーズの旅行商品、500円分のキヨスククーポンが使えるんです！

こんな安いチケットなのに、そこまでして頂いて良いんか…有難い😭😭

帰りの京都駅新幹線ホームは、沢山の人で混み合ってました。

この日は4連休の3日目ということで混み合う日付ではあるんだけども、上り新幹線がほぼ満席で、観光業関連の人間としてはとっても嬉しかった！！

新幹線のホームが人でごった返すなんて、お正月ぶりなんじゃないですか😭😭

新幹線に限らず、現地の飲食店やお土産屋さんも賑わってて本当に嬉しかった！😊

政府の補助は旅行会社や宿に直接渡せば良いと考える方も多いようですが、それでは現地の観光施設や周辺飲食店や土産物屋さん、旅館の食材仕入先の農家諸々は廃業してしまうのでやっぱり賑わってて欲しいです。

あと、旅先や移動車内でほぼ全員が感染予防に協力的で、やっぱり日本人のモラル流石だなぁと思います。

今後も、予防には十分気をつけつつ、旅行を楽しめますように！

四国に来ました！！

今回はこのフリーパスを使って四国1周を決意！！

なんとこのフリーパス、運賃だけでなく、自由席であれば特急も乗車してよいのです！

JR四国の駅で買えば1人あたり8,000円😮

総額は計算していないけど、今回は特急代金を含めると本来約20,000円近いルートを辿ったので、元が取れたどころの話ではありませんでした！

スタートは早朝の徳島駅。

■JR高徳線、鳴門線　7:30徳島→8:09鳴門

■徳島バス　8:22鳴門駅前→8:40鳴門公園

鳴門公園のバス停から歩くこと5分で渦の道。

ここの道がひたすら坂道で…なんとか渦の道までバス停延ばしてもらえないだろうか😂笑

渦の道とは、鳴門と兵庫県の淡路島を結ぶ鳴門大橋の高架の下に作られた歩行者用の道のことで、渦を見るいちばんのスポット。

入園料は510円で、Facebookでいいねすればポストカードも無料でプレゼントしてもらえました。

渦の見どころ時間は潮の満ち引きによって毎日変わります。

干潮がいちばん渦が見れるようなんだけど、満潮も波が高くて中々面白そうだったので、今回は満潮時間に合わせて行ってきました。なんでもない時間に行くと、本当にただの海になるそう。潮って面白いな〜。

その後は日本でいちばん長いエスカレーター、通称エスカを登って展望台へ。

エスカレーターが有料とは（笑）

この日の天気は雨だったけど、良い感じに降り止んでくれて綺麗に撮れました✨

今回、大塚国際美術館には立ち寄ってないけど、4連休2日目かつ雨ということもあり、駐車場は車で溢れかえっておりました。

■徳島バス　10:25鳴門公園→10:48鳴門駅前

■JR鳴門線　11:13鳴門→11:30池谷

■JR高徳線　11:41池谷→12:34高松（うずしお12号）

うずしおは2両編成(うち自由席1.5両、指定席0.5両)、新型運行だったので全席にコンセントがついていてくれて助かりました。

高松では15分の乗換時間内にホームにあるうどん屋さんで讃岐うどんを食べようと計画していたのですが、コロナの影響で無期限停止中…結局コンビニ弁当を買って次の特急に乗り込みました。

■JR予讃線　12:50高松→15:17松山（いしづち11号）

■JR予讃線、愛ある伊予灘線　松山15:46→下灘16:37

なんといしづちも新型車両だったのでここでも充電ばっちり！

うずしおと同じく2両編成(うち自由席1.5両、指定席0.5両)で、途中の宇多津駅で岡山駅から来たしおかぜ5両編成(うち自由席2両、指定席2.5両、グリーン席0.5両)と連結して走っていきました。

鉄道写真の撮影スポットとし人気の下灘では、到着したらホームにカメラを構えた人が大勢！

他の観光客の方々と写真を撮りあったりして、映える写真がいっぱい撮れました😊

途中、観光列車の伊予灘ものがたりの入線も。

観光列車が出発する時には列車の中から皆さん手を振り返してくれて、旅だなぁ〜って感じ(*´ω｀*)

■JR予讃線、愛ある伊予灘線　下灘18:04→伊予大洲18:48

■JR予讃線　伊予大洲19:24→宇和島20:10（宇和海25号）

うずしおも同じく2両編成(うち自由席1.5両、指定席0.5両)、平日は退勤や下校の時間にかぶるので3両編成運行だそうです。

残念ながら宇和海は全車両旧型だそう。

この日の宿泊は宇和島駅近くのオリエンタルホテル。

夕食は近くの和定食屋「たかはし」さんを訪れました。

なんと今はキャンペーンで夕食代金が3割引！？！？

3割って…と驚愕しましたが、それだけ観光業が瀕死なんだなあということを改めて感じた瞬間です。

翌日も移動が多いので出発は朝6時。

6:04宇和島発の四国新幹線に乗るはずが…、

大雨の影響で運休😨😨

急遽別ルートを探し、

■バス　6:36宇和島駅→8:30宿毛

■土佐くろしお鉄道　9:05宿毛→9:22中村

■バス　10:14中村駅前→11:59足摺岬

宇和島から宿毛のバスは、運休の代行区間で思わぬ出費になってしまったけれど、このフリーパスは土佐くろしお鉄道も乗り放題なんです◎お得すぎるー！！

朝早かったこともあり、バスの中ではほとんど爆睡でした。

足摺岬での滞在は約一時間半。

虫が多すぎたのはおいといて、こちらも天気予報に反して晴れてくれて最高でした！

足摺岬は四国の最南端。

曇ってたからぼんやりだったけど、噂に聞いた高知の形が見えるという地形線も、なんとなくわかりました！！！☀

■バス　13:12足摺岬→14:57中村駅前

■土佐くろしお鉄道、JR土讃線　15:10中村→17:00高知（あしずり12号）

帰りも2時間ほどバスに揺られ、さらに2時間ほど特急に揺られる。

本当に移動ばかりの行程だけど、列車に乗るのは楽しいのでおっけー！😊

あしずりも残念ながら旧型車両、また同じく2両編成(うち自由席1.5両、指定席0.5両)でした。

高知でははりまや橋で写真を撮り、

ひろめ市場をのぞき…

ひろめ市場では夕飯を食べたかったけど、混み具合を見て断念。

代わりに行き着いた先は…

明神丸の帯屋町店！！！💓💓💓

鰹のタタキ、鰹のユッケ、鰹の茶漬け、四万十鶏の塩焼き、地酒吟醸酒など地元メニューを楽しませて頂きました😍😍😍

もう本当にすべてが美味しかった！

高知県民になりたい！地元にあったらめっちゃ通う！！鰹ってこんなに美味しい食べ物なんですね😳😳😳😳💓

もう本当に本当に幸せでした。

この日の宿はなんと高知から普通列車で2時間近く離れた奈半利なので、酔い潰れた状態で宿に帰ることは叶わなかったのですが、次に友達と来ることがあれば帯屋町通りに宿を取って潰れるまで飲み続けたい！！

そんな素敵なお店でした(*´ω｀*)

■JR土讃線、土佐くろしお鉄道　20:12高知→21:奈半利

さて、日付は変わって3日目も早起き起床で出発です。

起きた瞬間から雨が強くコース変更も考えたけど、ここで室戸岬に行かなかったら、何のために高知から遠く離れた奈半利にわざわざ宿を取ったかわからなくなってしまうので…、覚悟を決めて出発です。

■バス　7:01奈半利→7:57室戸岬

案の定、室戸岬は土砂降り。

とりあえず中岡慎太郎さんの銅像を拝み、浜辺へ足を伸ばし（灯台は少し距離があったので行けず…😢）、

室戸岬はよく台風中継で使われるスポットでもあるので、台風ごっこをして、

本来は1時間以上滞在して9:30頃のバスで帰るつもりが、たった30分弱で帰りのバスに乗りました。

写真では全然雨具合が伝わらないけど、あの雨の中1時間半は無理だ〜。

■バス　8:22室戸岬→9:17奈半利

■土佐くろしお鉄道、JR土讃線　9:47奈半利→11:25高知

土讃線の運行状況をずっと確認していたのですが、大雨による運休が覆ることはなく、結局急遽高速バスを予約して高松へ。

本来なら例のフリーパスで無料で特急移動出来たはずだし、それに徳島県祖谷地方の大歩危小歩危・かずら橋観光もできるはずだったのに残念😢😢😢💔

高速バスの前の腹ごしらえとして、駅前にある鍋焼きラーメン「千秋」にてお昼を頂きました。

ここでは並が半玉、大が1玉という量設定だったんだけど、このあと高松でうどんも食べたいので半玉にしました！

めっちゃ美味しかったし、次は1玉食べたい〜！

■高速バス　12:00高知→14:10高松

高松についたら早速うどん！

1軒目は高松駅近くにある「岡じま」さんで半玉、

2軒目は琴電の瓦町駅から10分くらい歩いたところにある「バカ一代」さんで半玉。

（写真は2軒目）

コシがしっかりしてて太い麺だったので、半玉で十分満腹になりました！

その前にらーめんも食べてるんだから当然か！😂

最後に高松駅に戻って玉藻公園と高松港をちょっと散歩して帰路へ。

■JR予讃線、瀬戸大橋線　17:40高松→18:32岡山

■東海道山陽新幹線　18:58岡山→・・・

大雨の影響で三島〜静岡が通行止めになったことにより、新幹線は軒並み大幅遅延。

山陽新幹線エリアまで及ぶ影響は無いものの、新大阪を過ぎたあたりから徐々に徐行するようになり、、、

ついに米原で完全停止、そのまま1時間。

意外にもその後はスイスイ進んでくれたので結局80分の遅れで自宅に帰れて何より。

他の便は170分遅れのものもあったので、本当にまだ良い方でした。

5年ぶりに訪れた四国は本当に美しくてご飯が美味しい素晴らしい街でした。

次に来るときは、未だ訪れていない佐多岬、かずら橋、大歩危小歩危にぜひとも行きたいです。

●交通費●

今回の行程では、JR及び土佐くろしお鉄道は全てフリーパスで賄ったので3日間総額8,000円でした。

正規運賃で計算すると、乗車券＋自由席特急券で18,780円かかる行程だったので、元を取ったどころではない！2.5倍？！

しかも大雨で土讃線が止まることがなければ、さらに5,000円分の利用が出来たと思うと悔しいくらい🤣笑

JRはかなりお得に済ませられたけど、

今回は足摺岬や室戸岬を目指したおかげでバス代がかなり高くつきました…。

路線バスだけで合計約7,000円、土讃線代わりの高速バスは3,500円…おお、中々の出費。

●今回学んだこと●

★JR四国内には電化されてない区間が多く、ディーゼル車が走っている。

普通車はよくわからないので、特急路線にて。

電化されていない区間…

・高徳線（高松〜鳴門/特急うずしお）

・土讃線・土佐くろしお鉄道（琴平〜宿毛/特急南風・しまんと・あしずり）

・予讃線（伊予市〜宇和島/特急宇和海）

あと今回の区間では出てきてないけど、特急むろとや剣山もおそらくそうですね。

なので、ディーゼル車が電化区間を代わりに走ることはできても、電車として作られてるしおかぜやいしづちが、ディーゼル区間を走ることは出来ないそうです、ふーむ。

★新型車両は自由席も含め全席コンセントがついている。

★快速マリンライナーの自由席は快速であって特急ではないので、リクライニング等は出来ない。

普通車指定席は2階立て車両の1階、グリーン車は2階立て車両の2階。

★瀬戸大橋線は体感西側の方が景色が良い。（岡山→四国なら進行方向右、四国→岡山なら進行方向左）

★観光特急○○ものがたりシリーズは、東日本の旅行会社でも座席の予約はできるが食事券の予約は出来ない。また観光特急の運行区間も便によって変わる。

1泊2日で京都に行ってきました。

6月19日に県をまたぐ移動の宣言が解除されてからは、頻度や行動範囲を抑えつつも旅行を再開しました。

ただ首都圏から他地方への移動になってしまうので、基本的に仕事以外で都内で人が集まる場所へ行かないようにしています。

友達とも都内では3月以降1度も遊ばないまま…😥

その他感染対策に十分気をつけて生活をしたうえで出掛けてきました。

到着はお昼頃。駅から5分ほど歩いたところにあるラーメン屋さん「新副菜館」に行きました。定番醤油！って感じで美味しかったです😊

隣の「第一旭」は人が並んでて名店感漂っていたので今後こちらも気になるところです💓

食後はそこからさらに15分近く東に歩いて国宝・三十三間堂へ。

徒歩圏内で行けそうな観光地がそこしかなかったことと、中学校の修学旅行で行ったのが懐かしくなって当日急遽行くことに。

7月になってから毎日雨ばかりだったのが嘘のようにこの日は快晴で、京都の夏！！って感じ。坂のない平たい道とはいえ、歩くのは中々しんどいものがありました。

ずらっとならんだ千手観音の迫力はやはり凄くて、やっぱり他の京都のお寺さんとは何か雰囲気が少し違う気がする。

バスで京都駅まで戻り、JR嵯峨野線に乗って花園駅へ。

送迎のバスを待つ間、カフェ「東寺家」でアイスコーヒー休憩。こじんまりとしたお洒落なお店でした。

送迎のバスに揺られること20分、辿り着いたのは高雄の山の中にあるお宿へ。

今回泊まるお宿は、「もみぢ家　別館　川の庵」

少し離れた所に本館もあるんだけど、川添いに立つ、総客室8室しかない山奥のお宿。

本当に雰囲気が素敵で、お夕食前に散歩した時の周囲の雰囲気がこちら。

お夕食は18時から川床にて。

普通の食事処だと向かい合わせになることが多いけど、川床ということで皆さん川の方を向いて食べられるように、横並びのお座席っていうのがこれまた素敵〜！

まず30分くらいお食事を楽しんだあと、

ふたりの舞妓さんが順番に席をまわって挨拶をして写真を撮ってくれました。

ちなみに舞妓さんの髪の毛ってカツラがじゃなくて地毛を結ってるんだって！！髪飾りも可愛い😳😳💓💓

全部の席を回り終えると舞妓さんの演舞。

舞妓さんになって約1年の17歳の君翔さんと、舞妓さんになって約半年の18歳の君光さん。

高校生の頃なんて部活に明け暮れて休みの日はカラオケとマックばかりだったことを思うと、観光客の前で着飾って舞を披露するなんて本当に信じられない！素敵！

舞妓さんが京都の街を歩いているのは何度か見たことがあったけど、舞を見たのは初めてな気がします。

翌朝の朝食も豪華。

旅館の朝食って食べきれないことも多いけど程よい量で、さらに薄すぎず濃すぎずとても美味しかったです。

帰りも宿の送迎車に送って頂き花園駅へ。

JR嵯峨野線をさらに進んで嵐山方面へ向かいます。

JR嵯峨嵐山駅で降りると、目の前がトロッコ嵯峨駅。

早くついてしまったので便を変更してもらい出発！

（新しい知見:トロッコ嵯峨野観光鉄道もJRなどの鉄道と同じように乗変は出来る)

トロッコ列車の駅は全部で4駅。

スタートがトロッコ嵯峨駅、隣がトロッコ嵐山駅、その次にトロッコ保津峡駅、終点がトロッコ亀岡駅。

嵯峨から亀岡方面に進む場合、まずは進行方向左側に保津川が見えます。

川の向こう岸には星のや京都のお宿も見えて、私が乗ったときには客室から手を振って下さる方もいました😊

トロッコ嵐山駅を過ぎたあたりから進行方向左側に保津川が流れ、そこから終点までずっと進行方向右側に流れます。

なので実際どっち側に座っても川は楽しめるとは思うのですが、私はどっちかというと右側が良いかな！

体感だけど、後半の方が若干川の景色は良い気がしました！

もちろん亀岡→嵯峨の逆ルートは上記が反対側になります！

そもそも桜や紅葉の季節や夏休みは普通発売日と同時にトロッコ切符は売り切れることが多いので、

私のように出発2週間前になって慌てて手配しても席が空いていたり、さらには日曜日なのに当日乗変出来るのは本当に稀。コロナでお客さんが相当減ってるんだなぁ…と感じた瞬間でした。

帰りは普通にJRで戻って来ましたが、トロッコ亀岡駅から最寄りのJR馬堀駅は微妙に距離があるのでちょっとだけバテました笑

JR嵯峨嵐山駅まで戻って駅の近くを観光。

ここから歩くと10分くらいで天龍寺、さらにそこから5分くらいで竹林の小径、渡月橋に行くことが出来ます。

暑すぎて途中何度も休憩要（笑）、本当に夏の京都は暑い…。

写真は竹林の小径を出た所にあるよーじやカフェで食べたお抹茶パフェ。

すごく美味しかったけどパフェに1200円！高い〜！！！笑笑

渡月橋は、前回行った時が天気が悪かったこともあり、晴天の渡月橋はとても綺麗でした！橋の下の波が良い感じ！

この嵐山まわりは本当に駅がわかりにくくて…

私達が利用したのは京都駅に出やすい「JR嵯峨野線　嵯峨嵐山駅」。

さらにトロッコでいうと「トロッコ嵯峨駅」（※トロッコ嵐山駅はかなり離れるので注意）

渡月橋にいちばんアクセスが良いのは「嵐電　嵐山駅」(※嵐電　嵯峨駅は隣の駅)

さらに渡月橋を渡った先には「阪急　嵐山駅」という大阪方面から伸びる阪急の路線もあります。

まぁ京都駅から来る場合はJRがわかりやすいと思うけど、京都市営地下鉄から来る場合は大宮駅や天神太秦川駅で嵐電に乗り換えると歩く時間が短くてラク♬

最後はJRで市内へ戻り、鉄道博物館に来ました！

電車は好きだから本来もう少し楽しめたはずなんだけど、酷暑にやられていたことと、さらにコロナ対策で車両に乗れなかったりシュミレーターが使用不可だったりとかなり制限されていたので、埼玉県の大宮にある鉄道博物館に行ったときほどは楽しめず…残念😢

京都は過去4回の訪問で、6月・2月・8月・7月の4回来てるけど、夏は本当に本当にいつ来ても暑いし、2月のときは寒かったし…。

さらに来たことないけど、桜や紅葉の季節はアホほど混んで車動かないらしいし…

ベストシーズンがいつなのかはわからないまま😂😂

いつ来ても人、人、人…の京都だけども

今年はかなーりすいてるはずなので、紅葉の季節に来るなら例年よりはチャンスかも？

また遊びに来れる日を楽しみにしてます😊